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EJ20はエンジンルームの下方に積載されてます。エキマニもエンジン下に配置されてます。なので、敢えてエンジンルーム上部には吸気ダクトのみ配置し、エンジンの熱を車体下部へ押し出す排熱方式を取っています。だから、上部に排気ダクトを追加してしまうと乱流がおきて、逆にエンジンルーム下部の熱がエアクリのあるエンジンルーム上部へ巻き上げられて逆効果ですよ(^^;純正は考えられてますよね…
エンジンルームの排熱とか、エアクリに如何にして新鮮空気を吸わせるか車好きにしてみれば永遠のテーマ。エンジンルームの排熱は奥が深いし、色々な手法が有ると思いますが、結論としては純正レイアウトが意外と考えられてるって事だと思います。そりゃあ空気穴たくさん開ければアイドリング停車中は放熱はするでしょう。でも走行中は、車体を流れるエアは場所によって正圧と負圧に分かれるから、放熱用で開けた穴から逆に空気が入ってきて、空気の流れを乱すかも。ビンボーチューンは、10考えたアイデアのうち、9個は失敗もしくは効果なし、と言うのが僕の持論です。
豪快にいきましたね！
レーサーレプリカ乗り昭和風の 高熱に悩まされてたのでやってしまいました！！w
フェンダーのダクトはブレーキの熱逃がすためなんだけどな…あとワザワザ切るくらいならそのカバー取ればいいだけじゃねって思うし…何したいのかよう分からんな
YOU SHOULD JUST HAVE MADE MORE HOLES ............. AND NOT PLACED THE GRILLより多くの穴を開ける必要があります.............グリルを配置しないでください
洗車時にそこに水が結構かかりますよね！後半楽しみです！
マンタケチャンマン もしかしたら水入らないようにカバーがあるのですかね？！ありがとうございます！楽しみにしててください(^^)
網はホットボンド使うとしっかり固定できますよ
9 NB- あ、なるほど！その手がありましたね、、、
タッカーはホッチキスのように突き出た部分の針は折り曲がらないですよ^_^
ktmy Ninpow そうみたいですね！w勉強になりました！
それはずしておいたらいじゃないの？私はそれを外して吸音材や遮音材をそこから詰め込んでロードノイズを低減させました。
志水桃 外そうとおもったのですがこれがついてるということは何か意味があるのかなーと思い残しました。たしかにWRXロードノイズありますよね〜
赤い車歩道に止めてますね？ツーホーしてあげた方がええですよ
ダミーってことは機能よりデザイン重視なんですね、富士重工さん
昔のWRCはレギュレーションで元からある穴を加工するのはOKだけど、無い穴を追加で空けるのはNGってことでGRBなんかもほぼダミーなダクトがバンパーにもフェンダーにもついていた。今のレギュレーションは知らんけど同じような事情があるのかね？。
イチコメ
えーーー！！！ダミーなんですか！？詐欺過ぎる。。。｡ﾟヽ(ﾟ｀Д´ﾟ)ﾉﾟ｡
山田勇 そうなんです！ダミーなんです！w塞いでる意味がわかりませんw
Y Racing[ゆた] そのダクトもwrx stiの良いところのひとつなのにがっかりです。｡･(つд`｡)･｡
山田勇 そうなんです(*_*)
![Y Racing[ゆた]](http://yt3.ggpht.com/2JXxXGX3P-Vn2DYoH2lklXnhUMhiZZfXTHZxKo_N4ryXRYhXLsbP3dW4xS2srVFUdYgcioCif3E=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
EJ20はエンジンルームの下方に積載されてます。エキマニもエンジン下に配置されてます。なので、敢えてエンジンルーム上部には吸気ダクトのみ配置し、エンジンの熱を車体下部へ押し出す排熱方式を取っています。だから、上部に排気ダクトを追加してしまうと乱流がおきて、逆にエンジンルーム下部の熱がエアクリのあるエンジンルーム上部へ巻き上げられて逆効果ですよ(^^;
純正は考えられてますよね…
エンジンルームの排熱とか、エアクリに如何にして新鮮空気を吸わせるか
車好きにしてみれば永遠のテーマ。
エンジンルームの排熱は奥が深いし、色々な手法が有ると思いますが、結論としては純正レイアウトが意外と考えられてるって事だと思います。
そりゃあ空気穴たくさん開ければアイドリング停車中は放熱はするでしょう。でも走行中は、車体を流れるエアは場所によって正圧と負圧に分かれるから、放熱用で開けた穴から逆に空気が入ってきて、空気の流れを乱すかも。
ビンボーチューンは、10考えたアイデアのうち、9個は失敗もしくは効果なし、と言うのが僕の持論です。
豪快にいきましたね！
レーサーレプリカ乗り昭和風の 高熱に悩まされてたのでやってしまいました！！w
フェンダーのダクトはブレーキの熱逃がすためなんだけどな…
あとワザワザ切るくらいならそのカバー取ればいいだけじゃねって思うし…何したいのかよう分からんな
YOU SHOULD JUST HAVE MADE MORE HOLES ............. AND NOT PLACED THE GRILL
より多くの穴を開ける必要があります.............グリルを配置しないでください
洗車時にそこに水が結構かかりますよね！
後半楽しみです！
マンタケチャンマン もしかしたら水入らないようにカバーがあるのですかね？！
ありがとうございます！
楽しみにしててください(^^)
網はホットボンド使うとしっかり固定できますよ
9 NB- あ、なるほど！
その手がありましたね、、、
タッカーはホッチキスのように突き出た部分の針は折り曲がらないですよ^_^
ktmy Ninpow そうみたいですね！w
勉強になりました！
それはずしておいたらいじゃないの？
私はそれを外して吸音材や遮音材をそこから詰め込んでロードノイズを低減させました。
志水桃 外そうとおもったのですが
これがついてるということは何か
意味があるのかなーと思い残しました。
たしかにWRXロードノイズありますよね〜
赤い車歩道に止めてますね？ツーホーしてあげた方がええですよ
ダミーってことは機能よりデザイン重視なんですね、富士重工さん
昔のWRCはレギュレーションで元からある穴を加工するのはOKだけど、無い穴を追加で空けるのはNGってことでGRBなんかもほぼダミーなダクトがバンパーにもフェンダーにもついていた。今のレギュレーションは知らんけど同じような事情があるのかね？。
イチコメ
えーーー！！！ダミーなんですか！？詐欺過ぎる。。。｡ﾟヽ(ﾟ｀Д´ﾟ)ﾉﾟ｡
山田勇 そうなんです！
ダミーなんです！w
塞いでる意味がわかりませんw
Y Racing[ゆた] そのダクトもwrx stiの良いところのひとつなのにがっかりです。｡･(つд`｡)･｡
山田勇 そうなんです(*_*)